【
仪表网 行业规范】近日，碳纤由TC572(全国碳纤维规范化技能委员会)归口，维增维品南京玻璃纤维研究设计院有限企业等单元起草的强塑求意国家规范计划《碳纤维增强塑料 纤维品质含量的测定 热重分析法(TG)》征求意见稿发布，并公开征求意见。料纤量截止时间2023年5月21日。质含
碳纤维增强塑料(CFRP)是测定
恒温恒湿控制柜碳纤维和塑料基体结合的新型原料，在效能和构造方面，热重它具有强度高、分析法征耐高温、碳纤耐摩擦、维增维品耐腐蚀、强塑求意使用寿命长等优点，料纤量广泛运用于航空航天、质含国防军工，测定车辆、热重动力、轨道交通等重要区域。
在航空航天运用中，使用比力广泛的原料是碳纤维增强树脂基塑料。碳纤维增强塑料中树脂含量对原料的效能起着至关重要的作用，其含量控制也是
送风机变频控制柜衡量碳纤维增强塑料制做品质的重要指标之一。因此，对批产中的原料树脂含量进行快速而准确地测试，在工程上有着重要意义。
传统的测试复合原料层压板中树脂含量的方法是酸蚀法，将试样放入浓硫酸/双氧水中，经过一段时间氧化反应，使碳纤维复合原料层压板中树脂完全溶解并且碳纤维不氧化，按照品质变化计算树脂含量和纤维含量。酸蚀法使用的浓硫酸/双氧水为强氧化物，高温溶解树脂比力危险，
冷冻泵变频控制柜并且需要很长时间。热重分析法(TG)测试碳纤维复合原料中树脂含量是在惰性气氛 N2下通过程式升温，测试试样的品质与冷暖或时间的关系，因复合原料中的树脂热解产生品质的损失从而产生台阶，通过汲取台阶的数值从而计算树脂的含量；再通入空气燃烧碳纤维，以相同方式获取碳纤维品质含量。对比传统方法，TG 测试纤维品质含量快速、简单且更加安全。
碳纤维作为下一代飞机的构造部件和发动机部件，生产更大风力涡轮机叶片，以及用于车辆轻量化和高压气瓶的增强原料，其资产规模和用量必然大量增加。采用热重分析法勘测碳纤维树脂含量和纤维品质含量，减排健康且无需采用强酸等试剂，可大大减少动力消耗和环境玷污，对于我国碳纤维行业的绿色可持续进展具有重要的意义。
本文件按照GB/T 1.1-2020《规范化工作导则 第1部分：规范化文件的构造和起草准则》的规定起草。本文件规定了一种测定碳纤维增强复合原料纤维品质含量的热重分析法。本方法适用于碳纤维增强塑料，也适用于碳纤维增强复合原料的预浸料等。
机理：
在已知气氛中，按照预设程式对称重的试样进行加热。先将试样在惰性气氛(氮气)中进行恢复热解，然后在氧化性气氛中燃烧。一般来说，产生品质变化的反应有分解、氧化或反应挥发等。绘制品质损失与冷暖的函数关系的热重图，可用于定量分析原料。
仪器：
1.热重天平。带有非氧化原料制成样品盘的微量天平，其量程可达50mg，精度为1μg，并配备能够从室温加热至1000℃的加热炉。
2.加热炉。允许试样在规定的气氛和冷暖下加热。
3.样品盘或坩埚。样品盘或坩埚的尺寸应能容纳试样，且足够小以减少浮力的影响，并确保到 1000℃都不熔化。建议用铂或氧化铝制成的样品盘或坩埚。
4.控温系统。能够控制加热速率在 10℃/min 到 50℃/min 范围内。
5.气体切换装置。允许在控制气体流速的同时连续引入惰性气体和氧化气体。
6.气体流量控制阀和流量仪。气体流速控制在 10 mL/min 到 250 mL/min 范围内。
7.数值搜集和处理系统。在所有操纵步骤中记载并分析冷暖和品质数值。
测验报告：
测验报告应包罗以下内容：
a) 试样情况：
1) 对试样及其来源的无缺描述，使用的方法；
2) 式样制备条件；
b) 测验方法：
c) 测验详情；
1) 检验室冷暖，
2) 测试前的时间和冷暖，
3) 测试的冷暖，
4) 所使用的设备类型，
5) 加热速率，
6) 流速，
7) 可能出现的非本部分规定的测验步骤详细情况；
d) 测试结果
1) 使用的试件数，
2) 单个测验测试结果，
3) 测试日期，
4) 操纵员名称。
更多详情请见附件。 相关资料送达：
征求意见稿.pdf
